G

Ahvenanmaan läpiajo (601 km)

Language:    Published: 2006-06-25   Modified: 2021-09-02   Views: 15837   Type: Travel
Sisällysluettelo

Lyhyesti

Pyöräilimme Turusta Turkuun kaikkien Ahvenanmaan kuntien kautta (16 kpl). Aurinko paistoi ja klipsi petti. Matkan tarkka ajankohta: 11-19.6.2006.

Artikkelihistoria

  • 2021-08-14 Tarkistettu kieli sekä lisätty kuvia.
  • 2006-07-20 Artikkeli julkaisu.
  • 2006-06-25 Artikkeli aloitettu.

Valmistelut

Arviolta parin viikon ja 500 kilometrin pyörämatkalle ei lähdetä ihan noin vain – tai ainakaan minä en lähde. Sekä pyörä, varusteet että atleetikko itse tarvitsivat huoltoa. Aikaa valmistautumiseen oli yksi kuukausi.

Pyörän huolto oli sinänsä helppo rasti, koska vein sen kaupalliseen palveluun. Pyörän huollon lisäksi ostin uudet ulkokumit, polkimet, jarrupalat, kaksi sisäkumia, pyöräilyhousut, pumpun, sukat sekä yhden energiageelin. Hintaa paketille tuli 160 euroa.

Pyörälaukkujen osalta päädyin Bilteman 93 litran laukkuihin (hinta 29,9 euroa). Voin paljastaa jo tässä vaiheessa, että laukut toimivat hyvin. Sateensuojana oli rinkalle tarkoitettu suoja. Sekin toimi hyvin.

Etukäteisvalmisteluihin kuului myös reitin, karttojen ja muonituksen suunnittelu, teltan ja trangian testaus sekä renkaanvaihdon kuivaharjoittelu.

Lauttamatkat Ahvenanmaalla – ja Suomessa muuallakin – ovat polkupyöräilijöille ilmaisia.

Varustelista

...

PÄIVITYS 2021-08-14: Varustelistasta on olemassa uudempi versio (viite).

Ruoat

  • puuro
  • rusina
  • suolapähkinä
  • sipsi
  • raejuusto
  • leipä
  • meetwurst
  • vitamiinimehu
  • jäätelö
  • banaani
  • kinkku
  • keksi
  • myslipatukka
  • makaroni
  • pasta
  • lihapulla
  • pyttipannu
  • kuuma koira
  • kuivattu hedelmä
  • muffinssi
  • suklaa
  • energiageeli

Reitti

reitti

Reittimme kulki Turusta Turkuun myötäpäivään kiertäen. Kartasta on myös isompi versio (viite).

Matka

Siirtyminen alueelle (Oulu, Tampere, Loimaa, Turku)

Juna Oulusta lähti kello 21:55, sunnuntaina 11. kesäkuuta 2006. Pyörän kuljetus maksaa VR:llä 9 euroa, joten opiskelija-alennuksen jälkeen lippu maksoi yhteensä 34 euroa.

Juna oli perillä Tampereella 4:30, mistä tein välittömän siirtymän Hervantaan ollen siellä viideltä.

Maanantaihin heräsimme ruhtinaallisen neljän tunnin yöunien jälkeen kello 11:00. Liikkeellä olimme kello 12:00. Alkumatkalta voidaan kirjata ylös kuusi uutta kuntakylttikuvaa: Lempäälä, Viiala, Urjala, Kylmäkoski, Humppila ja Loimaa.

Loimaalla kävimme lounaalla ja tapasimme venderin, Elasto Mania -legendan.

Venderin makkaraperunat

Loimaan maankuulut makkaraperunat (2006-06-12)

Loimaan jälkeen matkamme jatkui Turun lähikuntien rajoja tutkien. Uusia kylttejä olivat Pöytyä, Mellilä, Aura, Rusko, Turku, Naantali sekä Raisio.

Telinevoimistelua Aurassa

Aura (2006-06-12)

Naantalin öljyjalostamo on osittain Raision kunnan alueella ja tästä syystä jalostamon alueella voisi teoriassa olla vanhanmallinen kuntakyltti. Kävimme kysymässä, josko alueen pääsisi tarkistamaan. Paikallinen palomies lupautui ajeluttamaan meitä jalostamon ympäri, vaikka sanoi olevansa varma, ettei kylttejä alueella ole. No, eipä ollut, ei.

Naureskelimme kierroksen jälkeen jalostamon palovoimille, liekö on paljon hommia. Tulensammuttajamme näytti nimittäin siltä, että korttia on lähinnä lätkitty. Mukava mies, ei siinä. Vastauksen saimme seuraavana päivänä lukiessamme lehdestä Naantalin öljyjalostamon tulipalosta. Ilmeisesti siellä siis on hommia. Jos tulipalon jälkianalyysissä on palomieheltämme kysytty, onko viime päivinä tapahtunut mitään poikkeavaa, niin onkohan maininnut kuntakylttimetsästäjistä?

Jalostamon jälkeen haimme Turusta kyytiin majapaikkamme isännän, psyn sekä axxun – Elasto Mania -legendoja hekin. Sitten kuvasimme Kaarinan ja Piikkiön.

Kaarina

Kaarina (2006-06-12)

Prismasta ostimme matkaevästä sekä mallasjuomaa. Illan ohjelmassa oli Hesehotellin ja Heseautopesun tarkistus. Uni saapui yhdeltä.

1. ajopäivä: Turku, Kaarina, Parainen, Nauvo, Korppoo (Tiistai, 13. kesäkuuta 2006)

Liikkeellä olimme kello 9:30. Turun Indesolista ostimme vielä lisämuistikortin kameraan sekä Kaarinasta Suomi-Ruotsi-Suomi-sanakirjan.

Kello 15:15 lautalla siirryimme Paraisista (ruots. Pargas) Nauvoon (Nagu).

Korppooseen saavuimme lautalla kello 18:30. Tarkistimme Galtbyn sataman sekä Korppoon keskustan, josko sieltä saisi lämmintä ruokaa järkevään hintaan. Ei saanut. Söimme omia eväitä Korppoon keskuspuistossa ja pystytimme teltan metsän siimekseen. Aamulla pitäisi olla kello 6:30 Galtbystä lähtevässä laivassa, joka on päivän ainoa.

Teltta Korppoossa

Telttapaikkamme Korppoossa (2006-06-13)

Teltta oli pystyssä kello 21:00, jonka jälkeen suoritimme huollon eli syönti, venyttely, päivän puinti sekä seuraavan päivän suunnittelu.

Päivän tilastot

Matka:105,98 km
Kesto:Liikkeellä 11h 30min (pyörän päällä 5h 59min)
Abula:Keskisyke:127 hb/min
Kulutus:4177 kcal
px:Keskisyke:125 hb/min
Kulutus:3847 kcal

2. ajopäivä: Kökar, Sottunga, Föglö, Lumparland (Keskiviikko, 14. kesäkuuta 2006)

Nautinnollinen telttaherätyksemme oli kuuden tunnin unien jälkeen kello 5:20. Aurinko ei ollut kerennyt lämmittää telttaa, joten heräsimme kirpeissä tunnelmissa. Mieleen hiipi kysymys, miksi olemme täällä.

Laiva Oolantiin

Laiva Oolantiin (2020-06-14)

Laivamatka Galtbystä Kökariin kesti 2h 20min. Kökarissa Ahvenanmaan puolella olimme perillä kello 9.

Laivoilla pystyi yleensä lataamaan puhelinten ja kameroiden akkuja sekä ostamaan siedettävän hintaista sapuskaa.

Lautan sisältä

Lautta (2006-06-18)

Ahvenanmaan maakuntaanhan kuuluu kaikkiaan 16 kuntaa, joista 10 on pääsaarella ja loput omilla saarillaan. Kökar on omalla saarellaan.

Kökar

Kökar (2006-06-14)

Kökar on Suomen eteläisin ja asukasluvultaan neljänneksi pieni kunta. Siellä asuu ainoastaan 292 asukasta, joista ruotsinkielisiä on 93,4 %. Kunnan läpi menevä tie on 8 km pitkä. Meillä oli kolme tuntia aikaa tarkistaa saari, sillä seuraava laiva lähti kello 12:30.

Kävimme Kökarin saaren toisessa päässä Hellsössä sekä kaupassa ostamassa vitamiinia, kinkkua ja jäätelöä. Kauppias puhui suomea.

Toisessa saarikunnassa Sottungassa olimme kello 14:00. Sottunga on vielä Kökariakin pienempi. Asukkaita kunnassa on 127 (88,2 % ruotsinkielisiä), millä lunastetaan Suomen ylivoimaisesti pienimmän kunnan titteli. Saaren päätie on 5 km pitkä.

Sottunga

Sottunga (2006-06-14)

Sottungassa meillä oli aikaa kaksi tuntia. Kävimme paikallisessa ravintolassa syömässä pyttipannun sekä lehtipihvin. Ravintola oli tavallisen kodin yhdistetty olohuone-keittiö. Pyttipannu maksoi 8 euroa ja pihvi viinin ja pannukakun kanssa 22 euroa.

Sottungan peruskoulussa on kuulemma yhdeksän luokkaa ja kymmenen oppilasta. Kunnassa ei ole ollut työtöntä sitten 80-luvun ja suurin osa asukkaista on eläkeläisiä. Kunnan talous voi hyvin, jos kukaan ei joudu tehohoitoon.

Föglö

Föglö (2006-06-14)

Föglöön saavuimme kello 17:15. Lauttamatka kesti puoli tuntia.

Lossirantaan saapuessa huomasimme, että kuskin tauko oli alkanut muutama minuutti sitten ja kestää puoli tuntia.

Odotellessamme tauon loppumista alkoi sataa. Pyöräillessähän kastuu nopeasti, joten mietimme laitammeko leirin pystyyn Föglöön vai ajammeko vielä illan päälle pääsaarelle, josta voisimme vuokrata mökin ja tehdä laajan huollon.

Päätimme jatkaa pääsaarelle. Sateessa poljimme puolen tunnin tempon Föglön läpi ja kerkesimme lautalle, jossa saimme lämmitellä vielä tovin ennen kuin rantauduimme pääsaarelle, Lumparlandin kuntaan.

Lumparland oli siis matkamme ensimmäinen Ahvenanmaan pääsaaren kunta. Sataman välittömässä läheisyydessä oli kahvila, jonka terassille menimme pitämään vielä hetkeksi sadetta.

Terassi Lumparlandissa

Lumparland (2006-06-14)

Lumparland on asukasluvultaan Suomen kuudenneksi pienin kunta ja Ahvenanmaan pääsaaren pienin 387:llä asukkaallaan. Ruotsinkielisiä on 91,7 %. Saarella on Långnäsin satama, jossa ruotsinlaivat pysähtyvät saadakseen myydä verovapaita tuotteita.

Iltayhdeksän aikaan lähdimme jälleen liikenteeseen tutkimaan paikan leirintäalueita. Ahvenanmaallahan on teltan pystytykseen eri säännöt kuin manner-Suomessa.

Kello 21:20 saavuimme leirintäalueelle. Selvisi että mökki maksaisi 30 euroa ja käytössämme olisivat keittiö ja suihku. Pidimme hintaa edullisena, vaikkakin myöhemmin kävi ilmi, että mökki oli matkan kallein.

Illalla selvisi myös, että aurinko on totta.

Ahvenanmaan aurinkoinen ajo

Ahvenanmaan aurinko (2006-06-14)

Päivän tilastot

Matka:59,00 km
Kesto:Liikkeellä 17h (pyörän päällä 3h 30min)
Abula:Keskisyke:116 hb/min
Kulutus:1798 kcal
px:Keskisyke:107 hb/min
Kulutus:1321 kcal

Kuten ajoista huomaa, niin tänään odottelimme pääasiassa satamassa lauttaa ja lautassa satamaa. Vaan jos kaikki saarikunnat haluaa kiertää, niin näin se menee.

5. ajopäivä: Lemland, Jomala, Maarianhamina, Hammarland, Eckerö (Torstai, 15. kesäkuuta 2006)

Herätys oli 11:15 eli nukuimme kellon ympäri. Oi auvoa.

Pyörän klipsi

Klipsi (2006-06-14)

Kello 13:30 tulimme uuteen kuntaan nimeltään Lemland. Sen jälkeen vuorossa oli Maarianhamina (Mariehamn), Ahvenanmaan itsehallinnollisen maakunnan pääkaupunki. Maarianhaminassa asukkaita on noin 11 000 ja muutenkin paikka vaikutti kohtuullisen kehittyneeltä.

Maarianhaminaan

Maarianhamina (2006-06-15)

Maarianhaminassa korjautimme pyörälaukun klipsin.

Lounaan söimme Pizzeria Romassa.

Pommern

Pommern (viite) (2005-06-15)

Jomalassa ostimme aurinkorasvan.

Asukkaita Jomalassa on 5294, joista ruotsinkielisiä 89,2 %. Jomala on näin ollen Ahvenmaan toisiksi väkirikkain.

Kello 20:40 saavuimme Hammarlandiin, maailman ruotsinkielisimpään kuntaan, missä 1384 asukkaasta 96,0 % on ruotsinkielisiä.

Puoli kymmenen tienoilla illalla saavuimme Eckeröön, Suomen läntisimpään kuntaan. Alueella on useita camping-alueita, koska Ruotsista on suora yhteys Eckerön satamaan.

Valitsimme majapaikaksi Notvik-campingin, missä oli kesätöissä kaksi mannersuomalaista neitoa. Mökki oli huomattavasti edellistä laadukkaampi ja myös edullisempi (26 euroa yö). Suihkussa tosin kävi ilmi, että lämmin vesi maksaa euron. Tätä emme luonnollisestikaan voineet hyväksyä.

Päivän tilastot

Matka:94,32 km
Kesto:Liikkeellä 9h 15min (pyörän päällä 5h 30min)
Abula:Keskisyke:121 hb/min
Kulutus:3150 kcal
px:Keskisyke:115 hb/min
Kulutus:2304 kcal

4. ajopäivä: Finström, Geta, Saltvik, Sund (Perjantai, 16. kesäkuuta 2006)

Liikkeellä olimme kello 11:40. Ensimmäisenä poljimme Eckerön satamaan, Suomen läntisimpään paikkaan.

Päivä oli pääosin raakaa pyöräilyä, eikä paljon muuta tehty. Kaupasta haimme energiaa ja huoltoasemalta juomaa. Finströmin kunnassa olimme kello 13:00, ja takaisin Jomalassa, Godbyssä kello 14:30.

Getan kunnassa nousimme Getabergetille.

Getaberget

Getaberget on Ahvenanmaan korkein paikka (99 m). (2006-06-16)

Saltvikissa olimme kello 20:05 ja Sundissa 20:30. Kastelholman linnan ohitimme puoli kymmeneltä. Bomarsundin leirintäalueelta vuokrasimme mökin 29 eurolla.

Sund

Sund (2006-06-16)

Päivämatkamme tänään oli reissun pisin.

Päivän tilastot

Matka:146,44 km
Kesto:Liikkeellä 10h 20min (pyörän päällä 7h 40min)
Abula:Keskisyke:129 hb/min
Maksimivauhti:~64 km/h
Kulutus:5288 kcal
px:Keskisyke:123 hb/min
Kulutus:3953 kcal
Maksimivauhti:62,9 km/h

5. ajopäivä: Vårdö, Kumlinge, Brändö (Lauantai, 17. kesäkuuta 2006)

Lautta Hummelvikistä lähti kello 11:40, joten heräsimme jo 8:30.

Vårdö

Vårdö (2006-06-17)

Tunnin lauttamatkan jälkeen olimme Enklingen satamassa. Saarella asuu 80 henkeä.

Enklingesta lautta jatkoi Kumlingen pääsaarelle, missä meillä oli hyvin aikaa tutustua saareen. Lautta oli siellä kello 12:55 ja seuraava lähti vasta kello 18:30.

Kumlinge on toinen Suomen kunnista – Houtskarin lisäksi – mistä ei löydy uudeksi kunnanrajakilveksi luokiteltavaa kylttiä. Jouduimme tyytymään paikannimikylttiin.

Kumlinge

Kumlinge (2006-06-17)

Kumlingen kauppa

Kumlingen kauppa (2006-06-17)

Kumlingesta lähdimme kello 18:30 Lappoon, joka kuuluu Brändöön, matkamme viimeiseen Ahvenanmaan kuntaan. Lauttamatka kesti 45 minuuttia.

Laposta teimme mutkan Björköön, 20 hengen saarella, joka on osa Kumlingen kuntaa, mutta eipä sieltäkään löytynyt virallista kuntakylttiä.

Björkön lauttaa ajoi kuski, jonka koti sijaitsi lauttarannasta. Sieltä hän juoksi lauttaa ajamaan, kun soitimme kelloa. Kuski arvosti varmasti kuntaharrastustamme, mutta nämähän ovat niitä ammatinvalintakysymyksiä.

Björköstä palasimme takaisin Lapon saarelle odottamaan seuraavaa lauttaa, joka piti tilata etukäteen puhelimitse. Vuoroja ei siis ajeta, ellei joku niitä pyydä. Olimme lautan ainoat matkustajat, joka kuljetti meidät Laposta Torsholmaan (21:50-22:10).

Olisikohan kapteenilla ja perämiehellä ollut muuta tekemistä lauantai-iltana?

Yön vietimme Stugby Brändö -nimisellä leirintäalueella.

Päivän tilastot

Matka:87,96 km
Kesto:Liikkeellä 13h (pyörän päällä 5h 20min)
Abula:Keskisyke:116 hb/min
Kulutus:2572 kcal
px:Keskisyke:113 hb/min
Kulutus:2265 kcal

6. ajopäivä: Kustavi, Turku (Sunnuntai, 18. kesäkuuta 2006)

Aamuaurinko kuivatti teltan ja lämpö hiveli hipiää. Kello 9:10 oli herätyksemme.

Telttapaikka

(2006-06-18)

Laiva Kustaviin lähti kello 12:20, joten kerkesimme käydä vielä Jurmossa.

Laivamatka Åvasta Kustavin Vuosnaiseen kesti puoli tuntia. Vuosnaisen läpipyöräilyyn oli aikaa myös puoli tuntia, jotta ehdimme Vartsalan lossille. Sen jälkeen ajoimme suorinta reittiä Turkuun. Uusina kyltteinä mantereelta kertyi Taivassalo, Vehmaa, Mietoinen sekä Masku.

Kustavin Karhu

Ahvenanmaan aurinko ja Kustavin Karhu (2006-06-18)

Takaisin tukikohdassamme olimme iltakahdeksalta.

Päivän tilastot

Matka:107,46 km
Kesto:Liikkeellä 9h 15min (pyörän päällä 6h 20min)
Abula:Keskisyke:131 hb/min
Kulutus:3799 kcal
px:Keskisyke:125 hb/min
Kulutus:2867 kcal

Loppusanat

Kävimme siis kaikissa Ahvenanmaan kuudessatoista kunnassa. Tältä osin matka onnistui erinomaisesti. Kävimme myös Suomen eteläisimmissä (Kökar) ja läntisimmässä kunnassa (Eckerö). Lisäksi kävimme Suomen pienimmässä kunnassa (Sottunga) ja maailman ruotsinkielisimmässä kunnassa (Hammarland).

Palauduimme ennakoitua nopeammin, joten kierros oli kuudessa päivässä taputeltu. Kokonaismatkaksi kertyi 601 kilometriä ja rahaa paloi 213 euroa. Myös ihoa paloi. Varustelistaan aurinkorasva.

Paluu

Ahvenanmaan läpiajo (601 km) (2006-06-18)

Comments

Author Comment
mikko latva askaisista2018-04-02 18:05

tulkka askaisten louhisaareen kans kun ei tee paljon mutkaa on komia mannerheimin syntymäkoti museona ja taiton kulu kaarina syöttää ja majoittaa pihapiirin trenktuvassa kodikkaasti.

Gillespie2008-06-23 11:02

Kiitos hienosta raportista! Saimme siitä paljon hyödyllistä tietoa ja vinkkejä omalle reissullemme.

Tiia2008-05-23 13:21

Ihan mieletön raportti!! Itse olemme lähdössä samaiselle reissulle piakkoin, joten tästä oli paljonkin apua! Kiitos!

Triple-J2006-11-23 20:41

Siittä sit seuraavaksi amerikan halki, taikka pallon ympäri matkaileen :)

Abulaatikko2006-07-25 23:07
PROTECTED

Well, psy hosted us and axxu visited him then, they are living quite close to each others.

Kopaka2006-07-25 16:43

Nice pictures :) Did you drive to axxus place? :P

rex2006-07-21 14:59

Tosi hieno kertomus ja paljon kuvia, kiitos! oli mukava lukea.

Hessu2006-07-20 18:21

Pakko vissiin käydä tuolla itsekkin. Hyvä raportti.

mr2006-07-20 17:31

Mahtavata. Hieno reissu ja hieno raportti, ei voi muuta sanoa.


Markdown: ON, HTML: OFF