PULU

Puola, luola ja suola

Language:    Published: 2015-09-23   Modified: 2022-01-01   Views: 13308   Type: Travel
Sisällysluettelo

Lyhyesti

Itäinen Keski-Eurooppa alkaa olla nähty, mutta katsotaan nyt vielä Itävalta, Slovakia ja Puola. Matkan tarkka ajankohta: 24.6.-7.7.2015.

Artikkelihistoria

  • 2021-12-17 Tarkistettu teksti ja lisätty kuvia.
  • 2015-09-23 Teksti julkaistu.
  • 2015-09-05 Teksti aloitettu.

Johdanto

Tietojeni mukaan Wienissä on vanhaa rahaa ja vuosisatojen viisautta. Puolan talouskasvu on edellisen kolmen vuosikymmenen aikana ollut Euroopan nopeinta (viite). Slovakiassa on luolia.

Matka

1. päivä: Flyygelikauppa (Keskiviikko, 24.06.2015)

Matka alkaa Barcelonasta, missä olemme asuneet puoli vuotta. Palaamme samalla takaisin Suomeen, joten rinkkamme ovat painavat.

Wienin lentokentällä on pommi – tai ainakin pommiksi luokiteltu kassi. Emme puutu tilanteeseen.

Hotellimme Wienissä sijaitsee lähellä Mariahilfer Straßea (viite). Naapurissa on Hemsteri. Punkkareita näkyy katukuvassa paljon, kuten Saksassakin.

Viemme tavarat huoneeseen ja lähdemme ottamaan ensikosketusta tähän kulttuurin ja taiteen suurkaupunkiin, jossa ovat asuneet Mozart (säveltäjä), Beethoven (säveltäjä), Strauss (säveltäjä), Haydn (säveltäjä), Popper (filosofi), Wittgenstein (filosofi) ja Freud (psykologi). Wienissä on flyygelikauppa.

Flyygelikauppa (2015-06-24)

Wienin luonnontieteellisessä museossa on kymmeniä tuhansia erilaisia mineraaleja, jalokiviä, metalleja, meteoriitteja ja kuun palasia (viite).

Eloton luonto (2015-06-24)

(2015-06-24)

(2015-06-24)

Systematische Mineraliensammlung (2015-06-24)

(2015-06-24)

(2015-06-24)

Jättiläiskilpikonna (2015-06-24)

Meteoriitti (2015-06-24)

Tarkistamme parlamenttitalon, raatihuoneen, yliopiston sekä kansallisteatterin, jossa on kantaesitetty Mozartin oopperoita.

Itävallan kansallisteatteri (viite) (2015-06-24)

Mozart (2015-06-27)

2. päivä: Sarvikuonon sarvi (Torstai, 25.06.2015)

Habsburgin suku on yksi maailmanhistorian vaikutusvaltaisimmista (viite). Nykyisen Itävallan alue ja erityisesti Wien olivat heidän ydinseutuaan, mutta valtansa huipulla suku hallitsee myös (nykyisten valtioiden alueiden mukaan) Unkaria, Alankomaita, Belgiaa, Espanjaa sekä osia Saksasta, Ranskasta, Italiasta ja Tsekeistä. Habsburgit nousevat Itävallan hallitsijoiksi vuonna 1282 ja keisarikunta on olemassa ensimmäiseen maailmansotaan asti.

Habsburgin hallitsemat alueet (1547) (c)

Habsburgien historia on niin monipolvinen, että nostan siitä parrasvaloihin ainoastaan kaksi tapahtumaa, nimittäin Wienin piirityksen (1539) ja Wienin taistelun (1683), missä yhteen ottavat Euroopan mantereen itäisen puolen kaksi suurinta mahtia eli Habsburgit ja Ottomaanit. Molemmissa taisteluissa Habsburgit onnistuvat estämään Ottomaanien hyökkäyksen, joka yhtäältä kasvattaa Habsburgien vaikutusvaltaa Euroopassa ja toisaalta pysäyttää islamin leviämisen Länsi-Eurooppaan.

Wienin piiritys (1639) (viite) (c)

Wienin taistelu (1683) (viite) (c)

Wienissä on loputon määrä Habsburgien valtakauden reliikkejä. Me tarkistamme kolme palatsia, joista ensimmäinen on 1700-luvulla rakennettu Belvederen linna (viite).

Ylä-Belvedere (c)

Ala-Belvedere (c)

(c)

Vanhaa rahaa (c)

(c)

(2015-06-25)

(2015-06-25)

Wienin taidehistoriallisessa museossa on egyptiläinen ja kreikkalaisroomalainen osasto sekä Habsburgien kokoelma (viite).

Egypti (2015-06-25)

Rooma (2015-06-25)

Ištarin portti (575 eaa.) (viite) (2015-06-25)

Septimius Severus, Marcus Aurelius ja ? (2015-06-25)

Habsburgit (2015-06-25)

Astioita 1600-luvulta. Habsburgien kokoelma. (2015-06-25)

(2015-06-25)

Sarvikuonon sarvi (2015-06-25)

Vanhaa rahaa (2015-06-25)

Kilpikonnan kuori (2015-06-25)

(1563) Baabelin torni (viite) (2015-06-25)

3. päivä: Puinen riemukaari (Perjantai, 26.06.2015)

Vuonna 1750 rakennettu Schönbrunnin linna on Habsburgien kesäpalatsi (viite).

Schönbrunnin linnan etupiha (2015-06-26)

Sivupiha (2015-06-26)

Takapiha (2015-06-26)

Schönbrunnin linna (1758) (c)

Schönbrunnin linna (c)

Schönbrunnin linna (c)

Kasvihuone (2015-06-26)

Puinen riemukaari (2015-06-26)

4. päivä: Valtakunnanomena (Lauantai, 27.06.2015)

Tarkistamme myös Hofburgin linnan (viite), jossa Hasburgin suku on asunut yli kuuden vuosisadan ajan. Siellä sijaitsevat myös Itävallan kruununjalokivet, Pyhä saksalais-roomalaisen keisarikunnan keisarillinen kruunu sekä valtakunnanomena.

Hofburgin linna (1667) (c)

Hofburgin linna (1835) (c)

Kotka (c)

Hevoskoulu (c)

Portti (c)

Patsasvarasto (c)

Teehuone (c)

Kirjasto (c)

Itävallan kruununjalokivet (viite) (c)

Pyhän saksalais-roomalaisen keisarikunnan keisarillinen kruunu (viite) (c)

Valtakunnanomena (viite) (c)

Hofburgin linnassa sijaitsee myös Ottomaaneilta saatu kruunu (viite). (c)

Hofburgin linna (2015-06-27)

Kaikki Wienin rakennukset eivät ole linnoja.

Hundertwasserhaus (viite) (2015-06-27)

Kaksi kotkaa kirkon katolla (2015-06-27)

KunstHausWien (viite) (2015-06-27)

5. päivä: Bratislava (Sunnuntai, 28.06.2015)

Wienistä pääsee Bratislavaan Tonavaa pitkin, mutta me otamme junan. Slovakiassahan olemmekin jo käyneet vuonna 2012, kun Budapest-Prahan pikajuna pysähtyi Bratislavan asemalle viideksi minuutiksi (viite).

426 000 asukkaan Bratislava on Slovakian pääkaupunki. Maa kuului aikanaan Tšekkoslovakiaan, joka jakautui rauhanomaisesti kahtia vuonna 1993 Neuvostoliiton hajoamisen jälkihöyryissä. Meillä on varattuna kaksi päivää pääkaupunkiin ja kolme maaseudulle.

KIITOS (2015-06-30)

Slovakian radioasema (viite) (2015-06-28)

Matkan neljäs linna, Slovakian Presidentinlinna (2015-06-28)

6. päivä: Sininen kirkko (Maanantai, 29.06.2015)

Tänään emme tarkista linnaa, vaan kaksi linnaa.

Bratislavan linna (viite) (2015-06-29)

Bratislavan linna (c. 1800) (c)

Bratislavan linna (1741) (c)

Bratislavan linna (1588) (c)

Bratislavan linna (c. 1300) (c)

Bratislavan linnaakin ovat Habsburgit asuttaneet.

Bratislavan linna (c)

Bratislavan linna (c)

Kotka (c)

Sininen kirkko (viite) (2015-06-29)

Sininen kirkko (2015-06-29)

Devínin linna (viite) ja Tonava (viite) (2015-06-29)

Tonava (2015-06-29)

Pitäisiköhän jo kääntää? (2015-06-29)

Neuvostoliiton raja (2015-06-29)

Olut maksaa Bratislavan pubeissa 1,5-2 euroa. Pääkaupungissa on pääkaupungin hinnat.

7. päivä: Spiš ja Levoča (Tiistai, 30.06.2015)

Otamme auton alle. Ensimmäisen päivän etappina on siirtyminen Slovakian läntiseltä puolelta itäiselle. Matkalla käymme katsomassa neljää maailmanperintökohdetta.

Hronsekin puukirkko on rakennettu vuonna 1726 (viite). (2015-06-30)

Navigaattori ohjaa Vlkolínecin kylään takakautta kivikkoista kärrypolkua. Väistämme kahden euron sisäänpääsymaksun. Ostamme kuitenkin jäätelöt saksaksi (Munski rulez).

Vlkolínec (viite) (2015-06-30)

Vlkolínec (2015-06-30)

Vlkolínec (2015-06-30)

Spišin linna on rakennettu 1100-luvulla.

Spišin linna (viite) (2015-06-30)

Spišin linna (2015-06-30)

Lentolaite (2015-06-30)

Levoča (viite):

Levoča (2015-06-30)

Levočasta ajamme kaksi tuntia Betliariin.

8. päivä: Kolme luolaa (Keskiviikko, 01.07.2015)

Krásnohorskán luolassa on maailman korkein tippukivipylväs (33 m). Yhteen suuntaan 450 metriä pitkä luolamatka sisältää tikkaita, vesialtaita ja tunneleita.

Krásnohorskán luola (viite) (2015-07-01)

Krásnohorskán luola (2015-07-01)

Ochtinskán aragoniittiluola:

Ochtinskán aragoniittiluola (viite) (2015-07-01)

Ochtinskán aragoniittiluola (c)

Dobšinskán jääluolan kanssa tulee kiire. Lipunmyyjä kertoo, ettemme enää kerkeä päivän viimeiseen kierrokseen, sillä kävely mäen päällä olevalle sisäänkäynnille vie 15-20 minuuttia ja aikaa on jäljellä vain 10 minuuttia. On siis juostava tosissaan. Olemme perillä kaksi minuuttia etuajassa. Munski rulez.

Dobšinskán jääluolan suuaukolle on tästä matkaa 800 metriä yläviistoon. Vasemmalla näkyy elinvoimainen hotelli. (2015-07-01)

Dobšinskássa järjestetään vuosisadan alussa luistelunäytöksiä, kunnes strategia vaihtuu hauraan luolan suojeluksi. Luolan iäksi on arvioitu 250 000 vuotta.

Dobšinskán luola (viite) (c)

Dobšinskán luola (1905) (c)

Kävimme päivän aikana kolmessa erilaisessa luolassa: karsti-, aragoniitti- ja jääluolassa. Luolien suosiot vaihtelivat paljon. Kaksi luolista on pienten metsäteiden päässä syrjäisillä seuduilla ja yksi ison matkailukeskuksen kyljessä. Kukaan oppaista ei puhunut englantia. Saksaa, venäjää ja slovakiaa oli tarjolla. Slovakiassa on useita muitakin luolia näiden kolmen lisäksi (viite). Slovakia on luolien suurmaa.

Illalla ajamme seuraavaan majapaikkaamme Hrabušiceen. Olemme majatalon ainoat vieraat, joten eikun grilli kuumaksi ja cevapia suuhun.

9. päivä: Paratiisipuisto (Torstai, 02.07.2015)

Tarkistamme Paratiisipuiston (viite).

Paratiisipuisto (2015-07-02)

(2015-07-02)

(2015-07-02)

Auton palautamme Popradin lentokentälle, jonka ovessa kerrotaan, että lentoja on viikossa kaksi. Avaimet pitää tiputtaa postilaatikkoon, jota emme löydä. Soitamme asiakaspalveluun – avaimet palautetaankin heittämällä ne seinän yli toimistoon. Ok. Prosessihan se tämäkin. Jostakin syystä vuokra-auton palauttaminen on aina epäselvää.

Kuuden kilometrin taksimatka hotelliimme maksaa 5 euroa. Poprad on edullinen kaupunki. Isot pitsapalat maksavat euron kappale, kahden hengen illallinen juomineen 15 euroa ja puolen litran olut maksaa pubissa 0,70 euroa.

Pitta Tropic 4,01 euroa (2015-07-02)

Poprad huokuu neuvostohenkeä ja kaupungin muut turistit vaikuttavat olevan naapurimaiden Unkarin ja Puolan eläkeläisiä. Kaupunki on lähellä Tatravuoristoa ja arvatenkin Poprad on ainakin joskus ollut suosittu talvikohde. Rajan toisella puolella Puolassa on Zakopane, missä on järjestetty mäkihypyn maailmancup 44 kertaa (viite).

10. päivä: Rinkan piilotus (Perjantai, 03.07.2015)

Aamupalapöytä on runsas ja maalaismainen. En ollutkaan aiemmin maistanut friteerattua taikinaa ilman täytettä.

Linja-automatka Popradista Puolan puolelle kestää tunnin.

Tatravuoret (2015-07-03)

Päivän aikataulu on tiukka, koska Popradista Krakovaan siirtymisen lisäksi haluamme vaeltamaan Tatravuorille (viite).

Vaellusreittimme aloituspaikka sijaitsee linja-automatkan varrella (viite), mutta emme halua kantaa 20 kilon rinkoja vuorille. Voisimme viedä rinkat Zakopaneen, mutta se ottaisi kaksi tuntia ylimääräistä. Vaelluksen aloituspaikassa ei ole tarjolla tavaransäilytystä – ja jos ollaan hetken aikaa rehellisiä, niin vaikka tavarasäilytys olisikin saatavilla, niin en silloinkaan haluaisi tavaroitani jättää satunnaiseen majapaikkaan tai ravintolaan, varsinkin kun rinkoissa on tietokoneemme ja kovalevymme.

Piilotamme rinkat metsään.

Rinkan piilotus (2015-07-03)

Lisäksi maksamme 30 euroa hevoskyydistä, joka vie meidät ensimmäisen 10 kilometrin nousun Morskie Oko -järvelle (viite). Säästämme näin jälleen tunnin ja pääsemme nopeasti korkealle Tatravuoristoon.

Morskie Oko sijaitsee 1395 metriä merenpinnan yläpuolella. (2015-07-03)

Tatravuoret (2015-07-03)

Pimeän saapuessa kiiruhdamme takaisin alkupisteeseen, jonne olemme rinkkamme jättäneet. Olemme sykkineet nyt neljä päivää ilman kunnon lepoa. Rinkat ovat tallessa ja saamme taksin nopeasti Zakopaneen. Viidentoista minuutin päästä linja-auto lähtee kohti Krakovaa. On aika loikoilun.

11. päivä: 3,3 litran olut (Lauantai, 04.07.2015)

Päivän sääennuste kertoo lämpötilan nousevan yli 30 asteen. Lähdemme tarkistamaan Krakovan keskustan eli Puolan vanhan pääkaupungin (1038–1596) (viite), jota ei pommitettu maan tasalle toisessa maailmansodassa.

Krakova (c. 1650) (c)

Krakova (2015-07-04)

Krakova (2015-07-04)

Krakova (2015-07-04)

Krakova (2015-07-04)

Matkan viimeisen linnan kunnian saa Wawelin linna (viite), missä sijaitsee Puolan kruununjalokivet.

Wawelin linna (2015-07-04)

Wawelin linna (c)

Puolan kruununjalokivet (viite) (c)

Senaattorin sali (c)

Puolikkaan ranskanleivän päälle tehty zapiekanka on krakovalainen pikaruokaherkku. Hinta 1,5 euroa. (2015-07-04)

3,3 litran olut (2015-07-04)

12. päivä: Suolakaivos (Sunnuntai, 05.07.2015)

Lämpötila kohoaa päivällä 35,5 asteeseen. Me suuntaamme kuitenkin maan alle, nimittäin Wieliczkan suolakaivokseen (viite). Syvimmillään 327 metrissä oleva kaivos on ollut toiminnassa 1300-luvulta asti. Kaivoksen sisällä on kivestä louhittuja kappeleita ja erilaisia veistosteoksia.

Kappeli 200 metrin syvyydessä (2015-07-05)

94 kerrosta (2015-07-05)

Puola, luola ja suola (2015-07-05)

Suola (2015-07-05)

13. päivä: Zyklon B (Maanantai, 06.07.2015)

Pakettiautomatka Krakovasta Auschwitzin keskitysleirille kestää kaksi tuntia ja maksaa kolme euroa per henkilö. Kyyti on nopein ja halvin, mutta varmasti myös tukalin. Täyteen ammutussa autossa ei ole ilmastointia, kun lämpötila on edelleen yli 30 astetta. Aitoa menoa.

Auschwitz-Birkenau lienee maailman kuuluisin keskitysleiri (viite). Siellä kuoli yli miljoona ihmistä. Opaskierroksella esitellään majoitustiloja, kaasukammioita, teloituspaikkoja sekä rangaistus- eli kidutushuoneita, missä vankeja altistettiin kylmälle, kuumalle, pimeälle, nälälle ja päivien seisomiselle.

Arbeit macht frei (2015-07-06)

Uuni (2015-07-06)

Kaasukammio (2015-07-06)

Zyklon B (2015-07-06)

(2015-07-06)

Keskitysleiri (2015-07-06)

Suola

Schnitzel (2015-06-24)

Kinkkuvoileipä (2015-06-25)

Vietnam (2015-06-26)

Ribsit ja cordon bleu (2015-06-27)

Kurpitsakeitto (2015-06-28)

Valkosipulikeitto (2015-06-28)

Club Sandwich (2015-06-29)

Levočassa puolen litran olut maksoi 0,80 euroa. (2015-06-30)

Betliarin aamupala (2015-07-01)

Kuuma grilli (2015-07-01)

Euron pizzapala (2015-07-02)

Zapiekanka (2016-07-04)

Härkäkastike kaalilla, possu suurimoilla, pelmenit sipulilla (2015-07-05)

Loppusanat

Itä-Eurooppa on nyt nähty. Olen tarkistanut vanhoista sosialistimaista Puolan, Tsekkoslovakian, Unkarin, Itä-Saksan, Jugoslavian ja Neuvostoliiton.

Tarkistamani (eurooppalaiset) sosialistimaat (c)

Kävimme neljässä luolassa (Krásnohorská, Ochtinská, Dobšinská, Wieliczka) ja kahdeksassa linnassa (Belvedere, Schönbrunn, Hofburg, Slovakian presidentinlinna, Bratislavan linna, Devín, Spiš, Wawel). Matkan halvin pubista ostettu olut löytyi Popradista: puoli litraa 0,70 euroa. Tätä halvempaa ulko-olutta en Euroopassa ole juonut.

Puola, luola ja suola

Vaan miltä Puolan talouskasvu näyttää? Ainakin Krakovassa on oltu 24 vuotta tyytyväisiä raitiovaunuihin, jotka Suomen väreissä kulkevat.

Raitiovaunu Krakovassa (1991) (c)

Raitiovaunu Krakovassa (2015-07-04)